Wiosna i lato to okres wzmożonych opadów deszczu, które niejednokrotnie doprowadziły do podtopień terenów w Bytomiu. Najpoważniejsza sytuacja od wielu lat ma miejsce na ul. Piłsudskiego, gdzie znajduje się zlewnia dla obszaru Śródmieścia, obejmująca ok. 500 ha. Miasto podjęło starania mające na celu zapobieganie temu zjawisku.
Najpierw na zlecenie gminy przygotowany został raport dotyczący pracy kanalizacji deszczowej w ul. Piłsudskiego w czasie opadów nawalnych, a następnie miasto pozyskało blisko 30 mln zł środków rządowych na przebudowę układu drogowego wraz z siecią kanalizacji deszczowej w części ul. Piłsudskiego i Matejki oraz pl. Sobieskiego.
7 czerwca na realizację tej inwestycji ogłoszony został przetarg, a wyłoniony wykonawca będzie musiał najpierw opracować dokumentację projektową, a następnie przeprowadzić kompleksowe roboty budowlane.
Zaplanowana przebudowa układu drogowego wraz z sieciami w części ulicy Piłsudskiego, Matejki i pl. Jana III Sobieskiego to jedna z najważniejszych w ostatnich latach inwestycji drogowych w naszym mieście”
mówi prezydent Bytomia Mariusz Wołosz.
Ze względu na położenie ul. Piłsudskiego, ale również występujące tam szkody górnicze, które przyczyniły się do znacznego obniżenia tam terenu, do kanalizacji deszczowej w jej rejonie spływają wody opadowe nie tylko ze ścisłego Śródmieścia, ale również z oddalonych obszarów jak ul. Tarnogórska, Chrzanowskiego czy Olimpijska”
podkreśla prezydent Mariusz Wołosz.
Co wynika z raportu opracowanego dla zlewni w ul. Piłsudskiego
W raporcie stwierdzono, że problem zalewania jednej z głównych ulic Bytomia związany jest nie tylko z faktem, że ul. Piłsudskiego jest bardzo nisko położona - wskutek działalności górniczej obszar tam obniżył się w niektórych miejscach nawet o 7 metrów - w stosunku do terenu, który ją otacza, ale również, że do kanalizacji deszczowej w jej rejonie spływają wody opadowe z obszaru obejmującego około 500 ha.
Inwestycja podzielona na dwa etapy
Zakres inwestycji podzielony został na dwie części:
Pierwszy to zaprojektowanie i wykonanie przebudowy sieci kanalizacji deszczowej wraz z budową zbiornika retencyjnego podziemnego oraz układu drogowego wzdłuż DK 94, czyli ulicy Piłsudskiego na odcinku od skrzyżowania z ul. Matejki do skrzyżowania z ul. Chrobrego wraz z przebudową obydwu tych skrzyżowań. Warto dodać, że w ramach inwestycji przebudowana zostanie także ulica Matejki od skrzyżowania z ul. Piłsudskiego do ul. Szkolnej.
Drugi zakres inwestycji obejmuje zaprojektowanie i wykonanie budowy sieci i przyłączy wodociągowych oraz kanalizacji sanitarnej w pasie drogowym ul. Piłsudskiego - Matejki.
Warto podkreślić, że w ramach przebudowy części ulic Piłsudskiego, Matejki oraz pl. Sobieskiego planowane jest także uspokojenie ruchu pojazdów z zachowaniem 2 pasów do jezdni, uporządkowanie miejsc postojowych, zaś zachodnia część placu Jana III Sobieskiego zostanie przywrócona do historycznej postaci”
dodaje wiceprezydent Michał Bieda.
Wyłoniony w drodze postępowania o zamówienie publiczne wykonawca będzie miał łącznie 36 miesięcy od dnia zawarcia umowy na realizację całej inwestycji. Warto dodać jednak, że czas realizacji zadania również został podzielony na dwa etapy, tj. 12 miesięcy na opracowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie niezbędnych decyzji, uzgodnień i pozwolenia na budowę, zaś 24 miesiące przeznaczone zostało na realizację robót budowlanych.
Źródło: UM Bytom
