Jak wygląda dąbrowski dworzec lepiej nie mówić, podobnie jak to w jakich warunkach podróżni korzystają z połączeń np. do Warszawy. Ma się to jednak zmienić. Tak przynajmniej przed... wyborami mówią władze PKP PLK.
Na wrześniowym posiedzeniu Zarząd PKP PLK zatwierdził do realizacji i dofinansowania przygotowywane przez nas inwestycje kolejowe. To ważna informacja, na którą czekaliśmy, aby móc ogłosić przetarg na realizację inwestycji”
mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej
Decyzja PKP PLK jest niezbędna, by plany miasta mogły wejść w życie. Inwestycja gminy oraz Metropolii GZM będzie oznaczać budowę tuneli pod torami i centrów przesiadkowych przy dworcach kolejowych w centrum miasta i Gołonogu. Będzie tez oznaczać zmianę wizerunku niemałej części centrum Dąbrowy Górniczej.
Pierwszy etap to powstanie przejścia podziemnego łączącego perony z nowymi parkingami przy ul. Kościuszki i ul. Limanowskiego oraz budynkiem dworca, którego remont planuje kolejowa spółka.
Przebudowa peronów. Nowe tory, a co najważniejsze rozdzielenie ruchu dalekobieżnego – PKP Intercity – od lokalnego – Koleje Śląskie pozwoli nie tylko na skrócenie potencjalnych opóźnień, ale także na uruchomienie na tym odcinku kolei metropolitalnej.
Istotnym elementem projektu będzie budowa tunelu drogowego na przedłużeniu ul. Kościuszki, który zastąpi istniejący obecnie przejazd kolejowy na ul. Konopnickiej. W jego miejsce powstanie podziemne przejście pod torami dla pieszych i rowerzystów. Dodatkowo, powstanie również nowa droga łącząca ul. Kolejową i Kościuszki z ul. Sobieskiego, która stanowić będzie alternatywę dla głównego ciągu komunikacyjnego od ronda w centrum w kierunku Będzina.
Przetarg ogłoszony zostanie niebawem. Na inwestycje, jeśli nic się nie zmieni, podróżni poczekają kilka lat.
Grafika: UM Dąbrowa Górnicza
