475 mln złotych netto - tyle ma kosztować powrót pociągów pasażerskich do Jastrzębia-Zdroju. PKP PLK podpisały umowę na opracowanie dokumentacji projektowej.
PKP PLK podpisały umowy na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla projektów: „Uzupełnienie sieci kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami” (wartość 10,7 mln zł netto) oraz „Przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Tychy - Katowice Murcki - Katowice Ligota linią kolejową nr 142” (wartość 6,8 mln zł netto).
Pierwsza z tych umów ma być kolejnym etapem przygotowań do przywrócenia ruchu pociągów pasażerskich do Jastrzębia-Zdroju. To największe w Polsce miasto, do którego nie dojedziemy koleją. Jednak jak zapewniają PKP PLK, ma to się zmienić za kilka lat.
- W ramach projektu odbudowane zostaną dwa odcinki jednotorowe linii kolejowej (nr 159) o łącznej długości ok. 20 km: Jastrzębie-Zdrój Centrum – Pawłowice Śląskie oraz Żory – Orzesze. Trasa zostanie zelektryfikowana, dzięki czemu przewoźnicy będą mogli wykorzystywać ciche, ekologiczne pojazdy. Pociągi będą kursowały z prędkością do 120 km/h. Mieszkańcy południowo-zachodniej części woj. śląskiego zyskają lepszy dostęp do kolei, dzięki budowie przystanków: Jastrzębie-Zdrój Szkolna, Jastrzębie Bzie, Żory Baranowice, Żory Aleja Zjednoczonej Europy, Palowice Kolonia, Orzesze Zawada oraz modernizacji stacji w Pawłowicach Śląskich. Perony zostaną przystosowane do obsługi osób o organicznych możliwościach poruszania się. Prace projektowe planowane są w latach 2023 – 2026, a roboty budowlane w latach 2026 – 2029. Szacowana wartość całego zadania to 475 mln zł netto - informuje państwowa spółka kolejowa.
fot. PKP PLK
