Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły projektowanie linii kolejowej Katowice Piotrowice – Tychy, ostatniego fragmentu inwestycji na trasie Będzin – Zebrzydowice, co poprawi dostęp do kolei i usprawni komunikację w regionie. Umowa na projektowanie, zawarta z firmą TPF Sp. z o.o., opiewa na 23 mln zł netto.
Planowana jest modernizacja stacji Tychy z nowym przejściem pod torami oraz dostosowanie przystanków Katowice Piotrowice i Katowice Podlesie do osób z ograniczoną mobilnością. Powstaną też nowe przystanki w Katowicach (ul. Tunelowa, Niezapominajek) i Tychach Mąkołowiec.
Projekt zakłada dobudowę torów i rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego, co pozwoli na zwiększenie liczby pociągów i podniesienie ich prędkości do 160 km/h, skracając czas przejazdu o około 5 minut. Pociągi towarowe będą mogły jeździć do 120 km/h.
Przejazdy w poziomie szyn zostaną zastąpione bezkolizyjnymi rozwiązaniami, co poprawi bezpieczeństwo i ruch drogowy. Powstaną wiadukty i dwupoziomowe skrzyżowania m.in. w Katowicach (ul. Jankego, Barcelońska, Kaskady, Niezapominajek) oraz w Tychach (ul. Mąkołowska, Glinczańska, Damrota, Browarowa). Niektóre skrzyżowania zostaną zlikwidowane lub przeniesione.
- Prowadzimy jedną z największych inwestycji kolejowych w historii woj. śląskiego. Zaawansowane roboty widać na odcinkach Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – Goczałkowice i Zabrzeg – Zebrzydowice. Podpisanie kolejnej umowy rozpoczyna realizację ostatniego fragmentu tego najważniejszego korytarza transportowego w woj. śląskim, łączącego Polskę z Czechami. Efektem prac będzie usprawnienie przewozów kolejowych w regionie – mówi Janusz Pasierb, dyrektor Regionu Śląskiego, Polskie Linie Kolejowe S.A.
Prace projektowe zakończą się do końca 2027 roku, a budowa może ruszyć w latach 2028–2031, po zabezpieczeniu finansowania. Inwestycja jest kluczowa dla regionu i łączy Polskę z Czechami, podnosząc standard i bezpieczeństwo podróży kolejowych.
