W ciągu dwóch lat kosztem prawie 184 mln zł ma powstać centrum przesiadkowe w Gliwicach, które zintegruje dworzec kolejowy z systemem stacji autobusów miejskich, regionalnych i międzynarodowych oraz z miejscami postojowymi dla samochodów, infrastrukturą rowerową i zapleczem komercyjnym.
W czwartek w Urzędzie Miejskim w Gliwicach podpisano umowę w sprawie realizacji tej inwestycji, nazwanej Zachodnią Bramą Metropolii. Centrum przesiadkowe wybuduje konsorcjum lokalnych firm: Mostostal Zabrze Gliwickie Przedsiębiorstwo Budownictwa Przemysłowego i Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów.
Wartość robót wyceniono na około 184 mln zł, z czego prawie 130 mln zł stanowi dofinansowanie unijne ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego. Termin realizacji inwestycji to dwa lata od dnia podpisania umowy. Lokalne władze są przekonane, że inwestycja będzie impulsem zwiększenia roli kolei w komunikacji w mieście i metropolii oraz przyczyni się do rewitalizacji ścisłego centrum Gliwic.
Centrum przesiadkowe powstanie po północnej stronie dworca PKP, z którym zostanie połączone tunelem. Przedsięwzięcie zakłada też przebudowę istniejącego tunelu łączącego dworzec z ul. Tarnogórską, budowę dróg wewnętrznych wraz ze stanowiskami peronowymi dla autobusów i zadaszenie terenu peronowego. Wykonane zostaną drogi rowerowe wraz z parkingami dla rowerów, wiaty rowerowe oraz punkty napraw.
„Centrum będzie wyposażone w system dynamicznej informacji pasażerskiej o odjazdach autobusów oraz - w ramach integracji z ruchem kolejowym – o odjazdach pociągów z dworca PKP. Obiekt zyska również ekologiczną instalację fotowoltaiczną o dużej mocy. Centrum będzie w pełni dostępne i przyjazne dla osób niepełnosprawnych”
podał gliwicki magistrat.
Prace przy centrum przesiadkowym obejmą powierzchnię ponad sześciu hektarów. Zostanie wybudowanych ok. czterech kilometrów dróg i rozebranych ponad 3,4 km torów kolejowych. Do wykonania zadaszenia nad peronami, które będzie miało w sumie 16 tys. m kw. powierzchni, zostanie zużyte ponad 1350 ton stali. Łączna moc instalacji fotowoltaicznej w centrum wyniesie ponad 340 kW.
Gliwice przygotowywały budowę centrum przesiadkowego od kilku lat. Przetarg na budowę zasadniczej części zaprojektowanej inwestycji ruszył 16 listopada 2019 r. Dzień później miasto poinformowało o otrzymaniu 129,5 mln zł dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-20 (w tzw. formule Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, z puli środków na niskoemisyjny transport miejski).
Lokalne władze planują też duże zmiany na terenie od południowej stronie dworca PKP. Nowe oblicze zyska plac przed dworcem oraz pobliski plac Piastów - zostaną one gruntownie przebudowane. W ramach inwestycji przebudowane zostaną również ulice: Bohaterów Getta Warszawskiego od wiaduktu nad torami do ul. Jagiellońskiej, ul. Okopowa oraz część ulic: Piwnej, Jagiellońskiej i Zwycięstwa. Termin składania ofert w przetargu na inwestycję po południowej stronie dworca upływa 10 września br.(PAP)
foto: UM Gliwice
