Przez wiele lat służyły górnictwu do transportu węgla kamiennego, a także innych materiałów na potrzeby śląskich kopalni. Teraz będą służyć w Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych.
Miasto przejęło w formie darowizny od Spółki Restrukturyzacji Kopalń SA tabor kolejowy oraz elementy infrastruktury torowej, które pochodzą z oddziału KWK „Makoszowy” w Zabrzu, oddziału KWK „Centrum” w Bytomiu, oddziału Kopalni Węgla Kamiennego w Całkowitej Likwidacji /była KWK „Kazimierz-Juliusz” w Sosnowcu”/ oraz KWK „Wieczorek” w Katowicach. W czwartek 17 lutego pierwszy transport 5 wagonów z byłej KWK „Kazimierz - Juliusz” w Sosnowcu dotarł do siedziby SGKW przy ul. Mikołaja Reja.
Gmina Bytom w kwietniu 2021 roku przystąpiła do Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, aby wesprzeć nie tylko promocję największej w mieści atrakcji turystycznej, ale również jej infrastrukturę. W grudniu 2021 roku za 140 tys. zł zakupiliśmy parowóz, który został wyremontowany i będzie służył mieszkańcom oraz turystom jako kolejna atrakcja”
mówi zastępca prezydenta Bytomia Michał Bieda.
Teraz w formie darowizny pozyskaliśmy dla SGKW tabor kolejowy i elementy infrastruktury, które z pewnością będą przydatne w codziennej eksploatacji kolei wąskotorowej”
podkreśla wiceprezydent Michał Bieda.
Łącznie gmina Bytom pozyskała 42 elementy taboru kolejowego i infrastruktury torowej, na które składają się: lokomotywy, wozy urobkowe, wozy średnie do transportu materiałów, wagony podsadzkowe, platformy WOZ, wagon cysterny oraz wóz do transportu butli technicznych, a także napęd zwrotnicowy ręczny i elektryczny, puszki kablowe, tory kolejowe oraz pręty nastawcze. Miasto pokryło jedynie koszty nabycia przekazanego mienia w kwocie 30 tys. zł.
Transport pozyskanego przez gminę taboru i sprzętu będzie odbywał się partiami. W czwartek 17 lutego udało się nam przewieźć do siedziby SGKW przy ulicy Reja pierwszą partię pięciu wagonów z nieczynnej KWK „Kazimierz - Juliusz” w Sosnowcu ”
mówi Kamil Czarnecki, prezes Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Przejęty przez gminę tabor kolejowy pochodzi z różnych okresów: m.in. z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XX wieku, ale też z początku XXI wieku (osiem wozów urobkowych z 2004 r. oraz wóz do transportu butli technicznych z 2011 r.).
Przypomnijmy, że w grudniu 2021 roku po trwającym blisko rok gruntownym remoncie kotła, parowóz "Ryszard" znów wyruszył na tory. Pozyskana w 2019 roku przez Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych lokomotywa parowa pochodzi z 1950 roku. Gmina zakupiła za 140 tys. zł udziały w prawie własności do tej lokomotywy, co umożliwiło przeprowadzenie jej remontu. Po blisko rocznym remoncie w palenisku „Ryszarda” - bo tak pasjonaci zwą tę wiekową maszynę - ponownie zapłonął ogień, a z jego brzucha buchnęła para, rozległ się gwizd i świst, a maszyna ruszyła w swą pierwszą podróż po ponad 50 latach postoju.
Warto podkreślić że przeprowadzenie remontu stało się możliwe dzięki zaangażowaniu finansowym Miasta Bytom i Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, ale także dzięki darowiznom górnośląskich przedsiębiorców, Fundacji „Orlen” oraz ponad dwustu sympatyków kolei wąskotorowych z całej Polski, którzy dorzucili się do przedsięwzięcia głównie za pośrednictwem portalu Zrzutka.pl
Źródło: UM Bytom
