Підвищення цін на квитки на громадський транспорт було оголошено в четвер на кінець року Верхньосілезько-Заглєбською метрополією. Як пояснювалося, причиною є необхідність покрити збитків внаслідок пандемії коронавірусу.
Метрополія, що діє з 1 січня минулого року, яка за спеціальним актом об'єднує 41 місто і комуну в центральній частині Сілезького воєводства, організовує громадський транспорт від їх імені через свою столичну транспортну адміністрацію. Близько третини доходів ZTM надходять від квитків, решту витрат покривають муніципалітети, сплачуючи так звані змінні частини внеску до GZM.
У тексті, опублікованому в четвер на порталі metropoliagzm.pl, було підкреслено, що пандемія коронавірусу дуже сильно вразила громадський транспорт. Введені обмеження, необхідність проведення додаткових курсів, збільшення частоти дезінфекції, значне зменшення кількості пасажирів, а отже - падіння доходів від продажу квитків, поглибили фінансову діру.
“Міста та муніципалітети, які також перебувають у дуже складній ситуації, не зможуть це покрити повністю. Ми маємо поділитися цим - частина відсутньої суми поповниться містами, а частина - пасажирами. Ми підходимо до теми відкрито і щиро хочемо пояснити, чому підвищення цін на квитки на громадський транспорт є необхідністю ", - було заявлено.
Сума збільшення поки не відома - рішення має бути прийнято наприкінці цього року, коли стане відомо про реальні збитки. В даний час вона оцінюється приблизно в 40 мільйонів злотих (якщо обмеження та надходження від квитків залишаться на поточному рівні); збитки, заброньовані після першого півріччя, становлять приблизно 20 мільйонів злотих.
Ми все ще продаємо майже половину квитків менше року тому. Пандемія коронавірусу призвела до різкого падіння продажів квитків. У перший період, коли діяли найсуворіші обмеження, пов'язані з обмеженнями громадського транспорту (березень - травень), ми зафіксували приблизно на 90% зменшення доходів від їх продажу », - пояснив.
«З червня ситуація почала дещо покращуватися, але вона все ще не найкраща, оскільки мова йде про зменшення приблизно на 30-40 відсотків. Крім того, існують також інші додаткові витрати, пов’язані з необхідністю збільшення частоти дезінфекції транспортних засобів. До цього часу це коштувало 2,5 мільйони злотих ”- додав.
У той же час метрополія наголошує, що ціни на квитки в Сілезькому воєводстві залишаються майже незмінними протягом 7 років і часто дешевші, ніж в інших агломераціях Польщі - при постійно зростаючих витратах. Це також вказує на те, що збільшення, серед іншого, вже запроваджено у Познаніб ведуться переговори щодо їх підвищення в Кракові.
Згідно з розрахунками, на які посилається GZM, в 10 агломераціях, порівняних з метрополією, середня ціна 90-хвилинного електронного квитка становила приблизно 5,32 злотих (з ціною електронного квитка ZTM 4,40 злотих) або приблизно 5,4 злотих (з ціною ZTM паперового квитка 5 злотих).
Під час зміни тарифу в березні цього року ціни на паперові квитки зросли на 0,20 злотих, тоді як ціни на електронні квитки - придбані за допомогою картки SKUP або в мобільних додатках, залишились незмінними і набагато дешевші за них (квиток на місто або термін дії 20 хвилин коштує 3 PLN і паперові PLN 3,4; для двох міст або дійсні протягом 40 хвилин - 3,6 PLN / 4 PLN, а для 3 і більше міст або дійсні протягом 90 хвилин - 4,4 PLN / 5 PLN) ””
- нагадав Метрополія.
Zarząd Transportu Metropolitalnego - один з найбільших організаторів громадського транспорту в Польщі. На вулиці 41 міста та муніципалітетів GZM та 12 сусідніх міст відправляє приблизно 1,5 тис. автобусів, трамваїв та тролейбусів. Усі ці транспортні засоби, що належать приблизно 40 операторам, обслуговують приблизно 450 ліній і зупиняються майже на 7000 зупинках. У 2019 році вони подолали понад 100 мільйонів км, проїхавши приблизно 250 мільйонів поїздок. (PAP)
фото: ZTM
