Bytom pozyskał 2,5 mln zł dofinansowania z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na przygotowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dwóch miejskich odcinków velostrad. Środki te zostaną przeznaczone na opracowanie dokumentacji dla Velostrady nr 5, łączącej Bytom z Tarnowskimi Górami, oraz Velostrady nr 2, która połączy Bytom z Piekarami Śląskimi. Są to dwa istotne fragmenty planowanej sieci szybkich tras rowerowych w regionie.
- Pozyskaliśmy ważne środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, które przeznaczymy na przygotowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dwóch miejskich odcinków velostrad – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. – Po opracowaniu Programu Funkcjonalno-Użytkowego miasto będzie mogło starać się o kolejne środki zewnętrzne, tym razem na realizację robót budowlanych związanych z powstaniem miejskich odcinków Velostrady nr 2 i 5 – dodaje wiceprezydent Michał Bieda.
Velostrady połączą Bytom z Piekarami Śląskimi i Tarnowskimi Górami
Na realizację zadania „Budowa metropolitalnej drogi rowerowej /Velostrady nr 5/ połączenie Bytom–Tarnowskie Góry, na terenie Gminy Bytom”, miasto pozyskało 1,85 mln zł. Projektowana trasa została podzielona na pięć odcinków:
-
Odcinek I: od granicy z Tarnowskimi Górami do ul. Polnej, następnie do ul. Łokietka i dalej do ul. Hakuby,
-
Odcinek II: od ul. Hakuby przez ul. Celną, rondo NSZZ „Solidarność” do ul. Węglowej,
-
Odcinek III: od ul. Węglowej do ul. Dworskiej, a następnie do granicy z Piekarami Śląskimi – gdzie połączy się z Velostradą nr 2,
-
Odcinek IV: łącznik od ul. Węglowej do ul. Cegielnianej wzdłuż ul. Strzelców Bytomskich,
-
Odcinek V: od ronda NSZZ „Solidarność” do planowanego Centrum Przesiadkowego w rejonie stacji kolejowej Bytom-Stroszek przy ul. Strzelców Bytomskich.
Na opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla drugiego projektu – „Budowa metropolitalnej drogi rowerowej /Velostrady nr 2/ połączenie Piekary Śląskie–Katowice, na terenie Gminy Bytom” – przyznano 650 tys. zł. Trasa została podzielona na trzy odcinki:
-
Odcinek I: od granicy z Piekarami Śląskimi w rejonie ul. Kędzierzyńskiej do ul. Musialika,
-
Odcinek II: od ul. Musialika do ul. Pszczyńskiej,
-
Odcinek III: od ul. Pszczyńskiej do granicy miasta w pobliżu Zespołu Przyrodniczo-Krajobrazowego „Żabie Doły”.
Program Funkcjonalno-Użytkowy to kluczowy dokument zawierający szczegółowy opis zadania oraz wymagania architektoniczne, techniczne, materiałowe i funkcjonalne, które muszą zostać spełnione na etapie realizacji inwestycji.
Velostrady mają pełnić rolę kręgosłupa transportu rowerowego w Metropolii, zapewniając szybkie i bezpieczne połączenia pomiędzy miastami Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Dzięki odseparowaniu od jezdni i ruchu samochodowego, sieć szybkich tras rowerowych poprawi komfort podróży i zwiększy integrację gmin w ramach GZM, otwierając nowe możliwości dla codziennych dojazdów mieszkańców.
