30 września oficjalnie otwarto wyczekiwaną przez mieszkańców inwestycję przy ul. Sądowej. Jednak od dwóch miesięcy to miejsce nie jest wykorzystywane tak jak chcieliby tego mieszkańcy. Pozyskiwanie przewoźników wciąż trwa i nie wiadomo, kiedy oficjalnie poznamy pełny rozkład jazdy. Dlaczego nie zrobiono tego, przed otwarciem dworca?
Władze Katowic oddały w tym tygodniu dwa nowe centra przesiadkowe w Zawodziu i Brynowie, które mają odciążyć ruch drogowy w centrum miasta. Jednak nadal nie potrafią poradzić sobie z problemami związanymi z "międzynarodowym dworcem przesiadkowym" przy ul. Sądowej, który kosztował 66 milionów złotych.
W mediach pojawiły się doniesienia, iż dworzec ten stoi praktycznie pusty. Główny problem to brak przewoźników, którzy nadal korzystają z prywatnego dworca przy ul. Piotra Skargi. Obiekt przy ul. Sądowej otwarto, mimo braku przygotowanych rozkładów jazdy. Mała popularność tego miejsca oraz pandemia COVID-19 wymusiły na zarządcy obiektu zmniejszenie czynszu najemcom powierzchni w budynku dworca.
Na portalu Katowice24.info pojawił się wywiad z aktualnym administratorem dworca przy ul. Piotra Skargi, który krytycznie wypowiedział się na temat tej inwestycji oraz postawy urzędników. Pan Dariusz Dytkowski w rozmowie oznajmił, że jeszcze w czerwcu przewoźnicy nie mieli podpisanych umów i tym samym nie mogli przygotować rozkładów jazdy. Dlatego zwrócili się z prośbą do Dytkowskiego, aby pozostać przy ul. Piotr Skargi.
Przez rok władze Katowic, wydział transportu, Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej wiedzieli, że mają przygotować dworzec do pracy. Mimo to nie potrafili przygotować umów, nie potrafili skontaktować się z przewoźnikami. Niech mi pan powie, jaka w tym jest logika i filozofia? To zrobiłby chłopak z liceum czy technikum o profilu logistyka.
mówił dariusz dytkowski dla katowice24.info
Zwróciliśmy się z zapytaniem prasowym do Urzędu Miasta w Katowicach, ponieważ chcieliśmy uzyskać komentarz na krytykę ze strony zarządcy dworca przy ul. Skargi. Po ponad tygodniu otrzymaliśmy zwięzły komunikat od pani rzecznik Ewy Lipki.
O podpisanych umowach informowaliśmy już na otwarciu centrum przesiadkowego. Od pierwszego dnia działania dworca korzystają z niego pierwsi przewoźnicy. Na chwilę obecną zostały uzgodnione rozkłady jazdy z 28 przewoźnikami, z czego 11 przewoźników podpisało umowy na korzystanie z dworca. Wszyscy dotychczasowi przewoźnicy będący użytkownikami dworca przy ul. Piotra Skargi posiadają możliwość korzystania z nowo otwartego dworca komunikacji ponadlokalnej przy ul. Sądowej, po uzgodnieniu warunków z operatorem logistycznym tego dworca, jakim jest PKM Katowice."
mówi rzecznik UM Katowice ewa lipka
Jeżeli wierzyć zapewnieniom miasta, już jedenastu przewoźników podpisało umowy, zaś dwudziestu ośmiu ma przygotowane rozkłady jazdy. Tylko kiedy ustalenia wejdą w życie i mieszkańcy będą mogli korzystać z usług przy Sądowej? Na to nie otrzymaliśmy odpowiedzi.
Na horyzoncie pojawiło się nowe widmo nadchodzących problemów dla użytkowników komunikacji publicznej.
Jak donosi Wyborcza.pl, Wiceprezydent Katowic Bogumił Sobula miał wysłać pismo do władz Jaworzna, w którym poinformował, iż autobusy PKM Jaworzno nie wjadą do centrum Katowic, tylko skończą kurs przy centrum przesiadkowym w Zawodziu. Przypomnijmy, że korzystający z PKM Jaworzno mają własne bilety i własne taryfy. Gdyby ich zmusić do przesiadki musieliby dokupić bilet innego przewoźnika.
Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Jaworznie informuje, że ewentualne zmiany mogą nastąpić w kursowaniu linii "J" - Po pierwsze, jest za wcześnie, by o czymkolwiek przesądzać. Po drugie, bazujmy na faktach, nie medialnych zgadywankach. Po trzecie, sprawa jest bardzo dokładnie analizowana, a interes pasażera zawsze pozostanie dobrem najwyższym i to zgodnie z nim będą realizowane ew. modyfikacje, wyłącznie dla linii J, gdyż przebieg linii A i E NIE jest zbieżny z trasą katowickiego tramwaju - komentuje doniesienia MZDiM w Jaworznie.
