Prezydent Dąbrowy Górniczej i burmistrz Sławkowa zaapelowali do premiera o osobiste zaangażowanie w sprawę budowy łącznika drogowego, który odciążyłby lokalne drogi od ruchu ciężarówek dojeżdżających do Euroterminala.
Problem nadmiernego obciążenia lokalnych dróg znany jest od wielu lat. Dotyczy to m.in. ul. Hrubieszowskiej w Sławkowie i Strzemieszyckiej w Dąbrowie Górniczej, które traktowane są jako drogi tranzytowe. Dzieje się tak, bo sławkowski Euroterminal nie jest odpowiednio skomunikowany z trasą S1 ani z DK 94. Cierpią przez to okoliczni mieszkańcy, dla których wzmożony ruch ciężarówek, generujący duży hałas i emisję spalin, jest sporym utrapieniem - informuje UM Dabrowa Górnicza.
Sprawa nie ma wyłącznie lokalnego charakteru, bo działalność terminali przeładunkowych ma wymiar międzynarodowy, który rzutuje na rozwój gospodarczy całego kraju. Funkcjonują tam m.in. spółki sektora publicznego, określane jako strategiczne dla państwa. Dlatego w tej sprawie konieczne jest wsparcie na szczeblu rządowym. O rozwiązanie tego problemu, do władz centralnych wielokrotnie apelowali samorządowcy z Dąbrowy Górniczej i Sławkowa. Jak dotąd niestety nic się nie zmieniło, budowa łącznika nie ruszyła, a ruch ciężarowy wciąż odbywa się między domami.
Rafał Adamczyk, burmistrz Sławkowa, oraz Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej, po raz kolejny zaapelowali do premiera Mateusza Morawieckiego o priorytetowe potraktowanie budowy łącznika między DK 94 i Euroterminalem i wpisanie jej jako inwestycji kluczowej do Krajowego Programu Odbudowy.
Treść listu Prezydenta Dąbrowy Górniczej i burmistrza Sławkowa:
W momencie pisania tego listu mija 436 dni od chwili, kiedy do Euroterminala w Sławkowie dotarł pierwszy pociąg z Chin. Był to dzień 7 stycznia 2020 roku, który stał się symboliczną datą ustanowienia „Nowego Jedwabnego Szlaku”. Ta sama data dla mieszkańców Sławkowa i dzielnicy Strzemieszyce w Dąbrowie Górniczej stała się symbolem gehenny wynikającej z faktu, że „Nowy Jedwabny Szlak” kończy się na wąskich drogach pomiędzy ich domami. W styczniu tego roku przekazaliśmy Panu apel o wpisanie budowy łącznika pomiędzy Drogą Krajową nr 94, a Euroterminalem i stacją PKP LHS w Sławkowie do Krajowego Planu Odbudowy. Razem z apelem przekazaliśmy Panu również nagranie, które obrazuje jak wygląda codzienna rzeczywistość mieszkańców naszych miast, którzy zmuszeni są do życia pośród pędzących tirów.
Z odpowiedzi przesłanej przez Ministerstwo Infrastruktury wynika, że budowa wskazanej przez nas drogi jest poza zakresem zainteresowań ministerstwa, bo drogi prowadzące do Zespołu Terminali Przeładunkowych nie mają statusu dróg krajowych i jako samorządowcy powinniśmy rozwiązać ten problem we własnym zakresie. Panie Premierze, wspólnie z Burmistrzem Sławkowa i Starostą Powiatu Będzińskiego analizowaliśmy natężenia ruchu jakie występują na naszych drogach w rejonie sławkowskich terminali. Proszę nie dać sobie wmówić, że ruch jaki się na nich odbywa jest ruchem lokalnym!
Podkreślamy to w kontekście marcowych rozmów Prezydenta RP Andrzeja Dudy z Przewodniczącym Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinpingiem, w trakcie których strona chińska zapewniła o „dołożeniu wszelkich starań w celu realizacji ułatwień handlowych dla polskich eksporterów do Chin, szczególnie w branży rolniczej. Strona chińska przychylnie odnosi się też do postulatu uruchomienia szybkiej ścieżki dla polskich przedsiębiorców, którzy chcieliby odmrozić współpracę biznesową z partnerami chińskimi, oraz ułatwień w kontaktach dyplomatycznych. Powinno to przyczynić się dalszego wzrostu wymiany towarowej pomiędzy naszymi państwami. Mimo pandemii wymiana ta osiągnęła w 2020 roku rekordową wielkość 40 mld dolarów. Dobrym krokiem w pożądanym przez polskie władze kierunku była deklaracja Przewodniczącego Xi Jinpinga, wygłoszona w trakcie ostatniego Szczytu
Przywódców Państw Europy Środowo-Wschodniej i Chin, o gotowości zwiększenia w przeciągu najbliższych 5 lat importu towarów z regionu o wartości 170 mld USD. Przywódcy rozmawiali również o znaczeniu polskiej infrastruktury transportowej, szczególnie kolejowej dla rozwoju handlu pomiędzy Europą i Chinami oraz o kwestii umowy inwestycyjnej UE – Chiny. Przewodniczący Xi zaprosił Prezydenta RP Andrzeja Dudę do złożenia wizyty państwowej w Chinach”. * Miasto Sławków Miasto Dąbrowa Górnicza Budowa łącznika to inwestycja o fundamentalnym znaczeniu dla całego regionu. Brak rozwiązania problemu gigantycznego i stale wzrastającego natężenia ruchu samochodów ciężarowych, poruszających się niedostosowanym układem dróg, w ciągu kilku najbliższych lat doprowadzi do całkowitej degradacji infrastruktury drogowej i położy się cieniem na idei Nowego Jedwabnego Szlaku.
Rozwój szlaków transportowych, przynoszący korzyści gospodarcze państwu, nie może odbywać się kosztem lokalnych społeczności, co już raz wyprowadziło ludzi na ulice. Skutkiem tego była ostrzegawcza blokada jednej z dróg dojazdowych do terminali przeładunkowych. Nie chcemy do tego dopuścić kolejny raz, ale mamy świadomość, że cierpliwość naszych mieszkańców jest na wyczerpaniu. Panie Premierze, wspominamy o tym, bo budowa tej drogi była już o krok od rozpoczęcia. Najlepszym tego dowodem jest gotowa dokumentacja projektowa, która została opracowana w 2010 roku na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach. Co więcej – przebieg tej drogi jest również uwzględniony w Planie Zagospodarowania dla Województwa Śląskiego. Dlatego też zwracamy się do Pana z prośbą o osobiste zaangażowanie w rozwiązanie tej sprawy.
Apelujemy do Pana jako Premiera Rządu RP i reprezentanta naszego województwa w Parlamencie. Jesteśmy gotowi do spotkania i osobistego przedstawienia nierozwiązanego od lat problemu mieszkańców Sławkowa i Strzemieszyc – dzielnicy Dąbrowy Górniczej.
