„Potrzebna jest odrobina dobrej woli rządu”

- Samorząd Sosnowca przewidywał, że może dojść do takiej sytuacji. Podpisaliśmy porozumienie z GDDKiA na budowę łącznika z drogą S1, która docelowo wyniesie ruch samochodów ciężarowych poza miasto. Jako gmina wywiązaliśmy się ze swoich zobowiązań. Przygotowaliśmy niezbędną dokumentację. Apelujemy, żeby minister infrastruktury spotkał się z nami i żebyśmy mogli sfinalizować tę sprawę - mówi Mateusz Bochenek, przewodniczący rady miasta.

Jak przekonują samorządowcy, droga S1 to kluczowa arteria dla całego regionu. W 2015 rok rząd Ewy Kopacz wpisał jej budowę w krajowy program. Inwestycja miała być gotowa w 6 lat. Do przejęciu władzy przez PiS, inwestycja została wstrzymana do 2017 roku. Dopiero wtedy potwierdzono chęć budowy 40 km odcinka od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do Bielska-Białej. 

Zgodnie z planami rządy przetarg ma zostać rozstrzygnięty w trzecim kwartale tego roku III kw 2019 roku. Droga wg nowego harmonogramu ma być gotowa w III kwartale 2023 roku. To jedna z droższych inwestycji. Wg kalkulacji z 2015 roku, całość pochłonąć 3,9 mld zł. W dokumentach z 2017 roku przeznaczono na ten cel 300 mln mniej. Zdaniem posła Marka Wójcika, ta kwota jest nierealistyczna. 

- Od 2015 roku koszty budowy dróg rosną o kilkadziesiąt procent. Rząd brnie w fikcję - mówi Marek Wójcik. - Droga S1 największa trasa na południe Polski wymaga ogromnych inwestycji, problem szczególnie dotyczy południowej części województwa śląskiego. Bez nich staje się niebezpieczna. Korkują się miasta i drogi dojazdowe, które w konsekwencji są rozjeżdżane przez samochody ciężarowe. Cierpią na tym mieszkańcy - dodaje.

Jednak nawet rozstrzygnięcie przetargu nie musi oznaczać sukcesu. Budowa bielskiego odcinka S1 jest zagrożony od ponad roku. W czerwcu 2018 roku ogłoszono rozstrzygniecie. Jednak konkurencyjne firmy złożyły zażalenie na tę decyzję.  Nie wiadomo ile potrwa sprawa w sądzie. Na razie termin oddania obwodnicy Węgierskiej Górki do 2023 jest wielką niewiadomą.