Po niemal trzyletniej przerwie, wraz z wprowadzeniem nowego rocznego rozkładu jazdy, na tory powróciły pociągi obsługujące trasę między Lublińcem a Katowicami. Ze względu na trwające prace modernizacyjne na węźle katowickim, aż 16 z 18 par pociągów linii S8 zakończy kurs w Chorzowie Batorym. Koleje Śląskie zapewniają jednak dogodne przesiadki na pociągi linii S1, umożliwiające dojazd do Katowic i powrót. Alternatywnie pasażerowie mogą korzystać z tramwajów oraz autobusów ZTM. Dwie pary połączeń linii S8 kursować będą bezpośrednio do stacji Katowice.
15 grudnia PKP PLK w pełni uruchomiło halę peronową bytomskiego dworca, gdzie od 16 października działał jeden peron obsługujący połączenie Kolei Śląskich z Bytomia do Gliwic.
Warto dodać, że na wciąż przebudowywanej linii kolejowej nr 131 zlikwidowany zostanie przystanek Bytom Północny, ale w jego miejsce w późniejszym czasie zostanie uruchomiony nowy – Bytom Stroszek. Ponadto poza przystankiem Chorzów Uniwersytet, który został uruchomiony na linii S8, przybędą dwa nowe przystanki – Zabrze Maciejów i Zabrze Północ na linii S18, która dotychczas łączyła bezpośrednio Bytom z Gliwicami.
Dojazd będzie promowany przez Koleje Śląskie specjalną ofertą – “Taniej do Pyrzowic”
Promocja obejmie wszystkie przejazdy pociągami Kolei Śląskich w relacjach “od” i “do” stacji Pyrzowice Lotnisko “z” i “do” dowolnej stacji na odcinku Gliwice – Tarnowskie Góry i Katowice – Tarnowskie Góry. Niezależnie od dystansu bilet z oferty „Taniej do Pyrzowic” będzie dostępny w zryczałtowanej cenie 13 zł.
