Piesi i rowerzyści korzystają z nowego przejścia podziemnego w Dąbrowie Górniczej. Na stacji został zadaszony peron. Windy ułatwiają podróże osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. Korzystne dla podróżnych zmiany, to efekt realizacji zadania przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. we współpracy z Gminą Dąbrowa Górnicza. Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków funduszy unijnych.
Mieszkańcy Dąbrowy Górniczej korzystają z wybudowanego przejścia pod torami przy ul. Konopnickiej. Dzięki inwestycji przekraczanie torów jest bezpieczniejsze i wygodniejsze. Pieszo-rowerowy trakt powstał w miejscu przejazdu i łączy przylegające do linii części miasta. Kontynuowane są roboty przy budowie pochylni dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Z eksploatacji wyłączony został przejazd kolejowo-drogowy.
Na stacji podróżni korzystają już z nowego peronu. Nowa wiata chroni pasażerów przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Wybudowane przejście podziemne umożliwia dostęp do peronu. Po zakończeniu wszystkich prac przejście to połączy perony z projektowanym centrum przesiadkowym oraz parkingami przy ul. Kościuszki i ul. Limanowskiego. Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się mają ułatwiony dostęp do pociągów dzięki trzem windom. Wybudowany został także nowy peron od strony ul. Kolejowej.
W zakresie inwestycji PLK zbudowany został wiadukt kolejowy. Po zakończeniu wszystkich prac przy obiekcie, zapewni on bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Pociągi jeżdżą nowym torem. Budowana jest ulica, chodnik i ścieżka rowerowa..
Budowa wiaduktu kolejowego i przejść podziemnych usprawnią komunikację drogową w mieście – skróci się czas przejazdu z północnej na południową stronę torów i wyeliminuje oczekiwanie na przejeździe kolejowo–drogowym. Zwiększa się bezpieczeństwo w ruchu pieszym, rowerowym i samochodowym.
Wspólne prace PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Gminy Dąbrowa Górnicza prowadzone są w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III”. Wartość inwestycji to ok. 190 mln zł, w tym udział PLK to 38 mln zł.
Projekt ubiega się o dofinansowanie z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Prace planowane są do końca 2022 roku.
