Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach ogłosiła przetarg na budowę drogi ekspresowej łączącej Dąbrowę Górniczą z Podwarpiem. W sumie chodzi o blisko 7 kilometrów. Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał za zadanie zrealizować prace w formule „zaprojektuj i buduj”.
Na oferty katowicki oddział GDDKiA będzie czekać do końca lutego 2020 roku. Później nastąpi podpisanie umowy, a całość prac, według najnowszych planów, ma zakończyć się w 2023 roku.
Czytaj także: duże inwestycje GDDKiA
W ramach robót zlikwidowane zostaną jednopoziomowe skrzyżowania. Pojawi się nowy węzeł „Ząbkowice” oraz przebudowany będzie węzeł „Pogoria”. Jak czytamy w komunikacie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w ramach kontraktu wybudowane będą między innymi cztery mosty i wiadukty, a także dwie kładki dla pieszych.
Projektowana droga ekspresowa S1 na odcinku od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej przebiegać będzie po istniejącym śladzie Drogi Krajowej nr 1. Docelowo droga S1 będzie mieć długość 135 km. Przebudowa S1 od Podwarpia do Dąbrowy Górniczej to kolejny odcinek, na który w tym roku został ogłoszony przetarg. Wcześniej przetargi dotyczyły trzech odcinków trasy pomiędzy Mysłowicami a Bieskiem-Białą. Trwa już budowa drugiej jezdni S1 od Pyrzowic do Podwarpia oraz tzw. obejście Węgierskiej Górki.
Zakończenie tych inwestycji sprawi, że trasa S1 będzie bezpieczną i wygodną drogą oraz ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu aż do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1.
