Pierwsze utrudnienia przy przebudowie przelotowej ulicy 3 Maja, która łączy Chorzów ze Świętochłowicami, dotkną kierowców od wtorkowego popołudnia. Ostatni odcinek tej ruchliwej drogi stanie się jednokierunkowy – z możliwością jazdy w stronę Świętochłowic.
O planowanym na wtorkowe popołudnie rozpoczęciu prac poinformowała rzeczniczka chorzowskiego magistratu Karolina Skórka. Jak zaznaczyła, roboty rozpoczną się przy granicy ze Świętochłowicami. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu dotyczą odcinka od ul. Składowej, do skrzyżowania w świętochłowickiej dzielnicy Piaśniki.
„Droga będzie jednokierunkowa, z przejazdem tylko w kierunku Świętochłowic. Kierowcy jadący od Świętochłowic +w górę+ ulicy 3 Maja będą musieli skorzystać z objazdu ulicami: Bytomską i Ślężan. Tam przekroczą granicę z Chorzowem i po przejechaniu ulicami: Opolską i Składową wrócą na ul. 3 Maja” - wyjaśniła Skórka.
Jak dodała, zmiany na razie nie dotkną pasażerów tramwajów. Ruch na kursującej tamtędy linii nr 11 do końca roku będzie odbywał się bez zmian, potem – według wcześniejszych zapowiedzi – zostanie zawieszony. Wprowadzana we wtorek organizacja ruchu samochodów potrwa do lipca 2020 r., potem rozpocznie się modernizacja kolejnych fragmentów. Zakończenie całej przebudowy planowane jest na koniec 2021 r.
Ul. 3 Maja jest ostatnią kluczową arterią w Chorzowie, która nie doczekała się jeszcze remontu. W poprzednich latach wyremontowano w podobny sposób m.in. chorzowską ul. Armii Krajowej. Chorzów i samorządowa spółka Tramwaje Śląskie współpracowały przy tej inwestycji: miasto w części drogowej, spółka – tramwajowej.
W części drogowej ul. 3 Maja po przebudowie nadal będzie drogą zbiorczą, lecz bezpieczniejszą dla pieszych, dzięki innej niż obecnie geometrii jezdni oraz przebudowie skrzyżowań. Zamontowane zostanie nowe oświetlenie; doświetlone będą przejścia dla pieszych. Powstaną nowa asfaltowa droga rowerowa, nowe przystanki, pojawią się zatoki dla autobusów.
W części tramwajowej inwestycja obejmie torowiska wzdłuż ul. 3 Maja o długości niespełna 4,6 km toru pojedynczego - od ul. Katowickiej, po przebudowane już skrzyżowanie ulic Chorzowskiej i Bytomskiej w Świętochłowicach. Od ul. Katowickiej do Składowej torowisko będzie biegło w śladzie jezdni (zwężonej wobec dzisiejszej) – w szerszych fragmentach przylegając do jej skrajów, w węższych pokrywając się z pasami ruchu. Dalej, do Bytomskiej, tory będą wydzielone.
Na wykonanie robót w części drogowej wykonawca ma od końca września 27 miesięcy; w części tramwajowej - 6 miesięcy mniej. Tramwaje Śląskie prowadzą to zadanie w ramach pierwszej części projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Cały składający się z trzech etapów projekt szacowany jest na ok. 885 mln zł kosztów kwalifikowanych (ok. 1,1 mld zł brutto; przy ponad 560 mln zł unijnego dofinansowania). Zakłada remonty ok. 100 km torowisk, budowę ponad 20 km nowych linii oraz zakup 45 tramwajów.(PAP)
