Katowice
Będzin
Bieruń
Bobrowniki
Bojszowy
Bytom
Chełm Śląski
Chorzów
Czeladź
Dąbrowa Górnicza
Gierałtowice
Gliwice
Imielin
Katowice
Knurów
Kobiór
Lędziny
Łaziska Górne
Mierzęcice
Mikołów
Mysłowice
Ożarowice
Piekary Śląskie
Pilchowice
Psary
Pyskowice
Radzionków
Ruda Śląska
Rudziniec
Siemianowice Śląskie
Siewierz
Sławków
Sosnowiec
Sośnicowice
Świerklaniec
Świętochłowice
Tarnowskie Góry
Tychy
Wojkowice
Wyry
Zabrze
Zbrosławice
9 °C
AAA

Tyska fabryka fiata zwiększyła produkcję samochodów

Moto
Tychy
TAGI Tychy, Fiat
O blisko 4 tysiące samochodów więcej niż rok wcześniej wyprodukowała w 2019 roku tyska fabryka koncernu motoryzacyjnego Fiat Chrysler Automobiles. Wzrost jest efektem zwiększenia produkcji modelu Lancia Ypsilon. Mniej niż rok wcześniej wyprodukowano Fiata 500 i spokrewnionego z nim Abartha 500.

Tyska fabryka FCA, w której produkcji dominuje wytwarzany tu od blisko 13 lat Fiat 500, w ubiegłym roku wyprodukowała w sumie 263 tys. 176 samochodów, wobec 259 tys. 448 w roku 2018, 263 tys. 424 w roku 2017 oraz 273 tys. 768 w roku 2016.

Czytaj także: zmiana organizacji ruchu w Tychach

Najważniejszym i najlepiej sprzedającym się modelem z Tychów pozostaje Fiat 500, którego w ubiegłym roku wyprodukowano 179 tys. 689 egzemplarzy, wobec 184 tys. 759 rok wcześniej. Ubiegłoroczna produkcja Abartha 500 osiągnęła 21 tys. 15 sztuk, wobec 26 tys. 314 aut w roku 2018. Ogółem "pięćsetki" i abartha wytworzono w minionym roku 200 tys. 704 egzemplarze, wobec 211 tys. 73 aut rok wcześniej.

Wzrost produkcji ogółem to przede wszystkim zasługa zwiększenia zapotrzebowania - głównie wśród nabywców we Włoszech - na Lancię Ypsilon, której w ub. roku powstały w Tychach 62 tys. 472 sztuki, wobec 48 tys. 375 aut tego modelu w roku 2018. Ubiegłym rok był pierwszym, kiedy zauważalnie wzrósł popyt na ten model, po kilku latach spadku jego produkcji.

Spółka FCA Poland, do której należy fabryka w Tychach, to największa z 13 spółek Grupy Fiat Chrysler Automobiles w Polsce, a jej tyski zakład należy do grona najnowocześniejszych fabryk samochodowych na świecie. W końcu ub. roku fabryka zatrudniała niespełna 2,5 tys. pracowników.

W ubiegłym roku tyska fabryka obchodziła wyprodukowanie 12-milionowego samochodu w historii zakładów FCA w Polsce. Kilka dni wcześniej z linii produkcyjnej zjechała 500-tysięczna Lancia Ypsilon, szczególnie popularna wśród klientów na półwyspie Apenińskim. W minionym roku obchodzono również 70. urodziny marki Abarth. Dla uczczenia tego jubileuszu w Tychach powstała nowa wersja tego modelu – Abarth 695 70o Anniversario.

99 proc. (ponad 260,8 tys.) wyprodukowanych w Tychach samochodów trafia na rynki zagraniczne - najwięcej aut w ub. roku wysłano do Włoch (ponad 100,5 tys.), Niemiec (31,3 tys.), Francji (ponad 26,7 tys.), Wielkiej Brytanii (ponad 24,8 tys.), Hiszpanii (niespełna 19 tys.), a także na Litwę (przeszło 14,3 tys.), do Belgii (blisko 7,6 tys.), Japonii (prawie 7,1 tys.), Portugalii (ponad 4,6 tys.) oraz na Węgry (blisko 4 tys. sztuk). W sumie samochody z Tychów trafiły w zeszłym roku do 58 krajów.

Perspektywa wzrostu liczby aut wytwarzanych w tyskim zakładzie wiąże się z możliwością ulokowania tu produkcji kolejnego modelu samochodu - takie decyzje należą do kierownictwa globalnej grupy FCA. W ubiegłych latach w prasie pojawiały się informacje dotyczące potencjalnego nowego modelu dla fabryki w Tychach, jednak dotąd nie znalazły one oficjalnego potwierdzenia. Również obecnie przedstawiciele FCA nie komentują tych planów.

Nie ma też informacji, jak na przyszłość tyskiego zakładu może wpłynąć będąca w trakcie realizacji fuzja FCA z Grupą PSA, do której w Polsce należy fabryka samochodów w Gliwicach. Wytwarzany jest tam Opel Astra, a ponadto trwają przygotowania do uruchomienia produkcji aut dostawczych. Do Grupy PSA należy również fabryka silników w Tychach.

W 2015 r. w Tychach wyprodukowano ponad 302,6 tys. samochodów, a rok wcześniej ponad 313,9 tys. aut. Roczny rekord produkcyjny w tym zakładzie to ponad 600 tys. egzemplarzy.(PAP)

fot.: fcagroup.pl


Komentarze